BUGATTI VEYRON Y SUS EDICIONES MÁS ESPECTACULARES

Algunos le denominan el mejor automóvil de la historia...otros le denominan el coche oruga. Sea lo que sea, creemos que es buen momento para hablar del Bugatti Veyron 16.4, uno de los coches más impresionantes y más rápidos del mundo, el cuál hace unos meses la marca francesa anunció el fin de su producción.

El Bugatti Veyron es un deportivo diseñado y desarrollado por el grupo Volkswagen y producido en la fabrica de Molsheim, en Francia. Fue lanzado al mercado en 2005 y en 2011 ya fueron todos entregaros a un precio aproximado de 1.850.000 euros, menos la primera edición, que actualmente se encuentra en California. Igualmente, la marca continuó con las entregas del GrandSport, la versión descapotable, hasta finales de 2014.

En principio, la marca tenia pensado hacer solo 300 unidades, pero al añadir las versiones GrandSport se amplió hasta 450. Y no quiere decir que hayan 450 privilegiados que puedan decir que lo poseen ya que varias personas guardan en su garaje unos cuantos.

Antes de marzo se vendieron las 449 unidades y la última de todas, para dar el pleno, fue expuesta en el Salón de Ginebra. Fue denominada "La Finale" y tiene un valor muy especial por ser la ultima edición de este coche tan impresionante. Este Veyron fue vendido a un multimillonario de oriente medio que tiene su garaje en Marbella, así que esperamos que algún spotter español lo pueda fotografiar pronto.

Y nosotros conocemos al Veyron por ser el coche más rápido de la historia aunque en 2014 el Hennessey Venom GT y el SSC Ultimate Aero TT en velocidad máxima y este año el Koegnigsegg One:1 en aceleración le han arrebatado el récord. Pero en 2010, este modelo de Bugatti consiguió ir a una velocidad de 431Km/h sin ser configurado como una versión de calle. También pudo ser capaz de acelerar de 0 a 100Km/h en solo 2.5 segundos. Y claro, es que tiene un motor W16 que produce 1001 caballos a 6000rpm. ¿Os imagináis a vosotros vivirlo a bordo?

Y Bugatti, de los 450 modelos, ha hecho varias series limitadas que algunas han sido muy peculiares. Por eso os queremos enseñar en fotos estas ediciones que difícilmente se ven a menudo por la calle.

BLEU CENTENAIRE

Se presentó en 2009 para conmemorar los 100 años de la marca. Se diferencia del modelo base por estar pintado en un azul mate ya que no hubo modificaciones tanto en el motor como en el interior.

CUSTOM RIDE

CENTENAIRE

FBG PAR HERMÈS

LE MANS

MANSORY EMPIRE EDITION

MANSORY LINEA VINCERÒ D'ORO

MANSORY VIVERE

PEGASO EDITION

PERLE DE SANG

PROJECT KAHN

PUR SANG

Este es otra versión muy característica ya que no incorpora pintura en la carrocería, por lo que se quedan al descubierto los materiales con los cuales han fabricado el coche. No hubieron cambios en su motor y solo fueron fabricadas cinco unidades.

SANG NOIR

SK LIMITED EDITION

STATUS DESIGN

SUPER SPORT

Esta versión también es muy importante en la serie Veyron  por ser el coche más rápido del mudo. Cuenta con un kit aerodinámico mejorado i un motor de 1200 CV. Tiene una velocidad máxima de 431Km/h. También conocemos al Super Sport porque el presentador de TopGear, James May, logró una velocidad máxima de 417,6 Km/h.

SUPER SPORT MARVEILLEUX

SUPER SPORT LE SAPHIR BLEU

SUPER SPORT PUR BLANC

SUPER SPORT SANG NOIR

GRAND SPORT (GS)

GS 669 EDITION

GS BLANC NOIR

GS BLUE CARBON

GS SPORT GREY CARBON

GS L'OR BLANC

GS SANG BLANC

GS SANG BLEU

GS SOLEIL DE NUIT

GS VITESSE

GS VITESSE B&R EDITION

GS VITESSE BLACK BESS

GS JEAN BUGATTI

GS VITESSE JEAN-PIERRE WIMILLE

GS VITESSE L'OR ROUGE

GS VITESSE MEO CONSTANTINI

GS VITESSE REMBRANDT

GS VITESSE WORLD RECORD CAR EDITION

GS WEI LONG

GS LA FINALE

De todos estos, el que más nos impresiona es el Veyron Grand Sport L'or Blanc, 

¿Y a ti, cuál es tu favorito?

Artículo de Víctor Bordas. Fuente: Bugatti, Raphel Belly, Saad Arif, Kevin Van Campenhout, Shmee150, Kahn Design, S.Heiligenstein, KaiDalibor, Teodor Gorea, TVK Photography.